Între polițiști și rețelele de trafic de droguri este o luptă permanentă. În timp ce autoritățile încearcă să blocheze rutele prin care substanțele interzise ajung în orașele europene, infractorii găsesc metode tot mai sofisticate de a-și ascunde marfa, arată cel mai recent raport al Agenției Europene pentru Droguri.
Europa rămâne o piață extrem de atractivă pentru traficanți, iar cererea pentru anumite tipuri de droguri este în creștere. Nici România nu face excepție: în ultimii ani, piața drogurilor sintetice, mai ieftine, s-a dezvoltat și în țara noastră.
Traficanții aleg, de multe ori, porturi mai mici și încearcă să profite de vulnerabilitățile din sistem, inclusiv prin coruperea unor angajați. Drogurile sunt ascunse uneori sub nave, în compartimente fixate sub linia apei, pentru a fi recuperate ulterior la destinație.
O astfel de tehnică este cunoscută sub numele de „torpilă”, compartimente atașate pe carena vasului.
O altă metodă presupune modificarea codurilor de identificare ale containerelor. În aceste cazuri, simpla verificare a documentelor nu este suficientă, iar controalele fizice sunt imposibil de făcut pentru fiecare transport.
Pentru a evita porturile, rețelele sud-americane folosesc și transporturi lăsate în larg. Cantități importante de droguri pot fi abandonate pe apă, în sisteme de plutire dotate cu GPS, urmând să fie preluate ulterior din zone stabilite dinainte. Uneori se folosesc și motorașe alimentate cu energie solară, tocmai pentru ca aceste cantități de droguri să fie orientate către anumite zone unde pot fi preluate în siguranță.
Raportul Agenției Europene pentru Droguri mai arată că firmele de transport sunt frecvent infiltrate de rețele criminale. Uneori, companiile angajează, fără să știe, persoane conectate la grupări de trafic, care încearcă ulterior să ajungă în poziții de conducere pentru a facilita transportul drogurilor pe continent.
